SYBERYJSKIE KLIMATY: TARGÓWEK FABRYCZNY

Godzina 14:00 19 stycznia, temperatura -8 w Warszawie centralnej, na Targówku Fabrycznym spada o dwa stopnie. Odludne miejsce, osiedle o najniższej gęstości zaludnienia w stolicy. Układ urbanistyczny tego miejsca przetrwał niezmieniony od lat 30stych, kiedy powstały tam na miejscu układu urbanistycznego z XIX wieku: kamienice o niskiej zabudowie dwu i trzypiętrowe.

Kawałek Warszawy położony pomiędzy dwiema trakcjami kolejowymi, otoczony laskami, zagajnikami, wąskimi uliczkami i willami z ubiegłego i jeszcze poprzedniego wieku. Cisza i spokój. Zwiedzać można najlepiej latem a zimą samochodem, ponieważ wszelka komunikacja miejska (autobusy linii 170, 338 i 140) prowadzi jedynie główną drogą przez ulicę Księcia Ziemowita. Jeśli chcemy zwiedzać tę tajemniczą część miasta autobusem to serdecznie polecam ubrać się naprawdę ciepło i wysiąść na przystanku Chemiczna. Znajduje się tam jedyny w okolicy sklep spożywczy, który może posłużyć jako schronienie przed mrozem.

Targówek Fabryczny dostał swoją nazwę jeszcze w XIX wieku po pojawieniu się na tym obszarze kilku fabryk, między innymi fabryki kwasu siarkowego Hirshmann i Kijewski, która znajduje się tam do dziś dzień.
Niedługo potem powstała huta szkła Targówek oraz firmy związane z przetwarzaniem ropy naftowej. Część zachodnia Targówka od granicy z Pragą Północ została przyłączona administracyjnie do Warszawy jeszcze w 1916 roku, a część Zachodnia od swojskiej i osiedla Elsnerów w 1945 roku. W okresie stalinizmu i później z okolicznych osiedli wyludniono cześć mieszkańców. Wyburzono również kilka kamienic.

Obecnie to jak już powiedziane zostało kilka akapitów temu :) Miejsce bardzo urokliwe, dla miłośników Warszawy cenne pod względem architektonicznym, mniej pod względem historycznym, ale jest to kwestia do zbadania. Dla prawdziwych twardzieli późną zimą.